第一天：昆明-磨憨 餐：午晚 住：磨憨 7：00-8：00在民族村举行发车议式 8：00驾车走昆曼国际大通道，沿途经昆玉高速、玉元高速、元磨高速、思小高速、小磨高速，前往磨憨口岸——沿途浏览行程风景，中途在墨江或宁洱用中餐，晚餐下榻磨憨口岸。（入磨憨口岸前请务必在境内自行加满燃油！）
高速540KM+1级路面172KM/约9-10小时，过路费￥231.00。提醒：行车途经昆玉高速、玉元高速、黄庄收费站-思茅国道、思小高速、小磨高速，抵达磨憨口岸。行车时间长，建议每1-2小时更换驾驶员，谨慎驾驶。建议昆明出发加满油，途经墨江服务区加满油，抵达磨憨口岸后全部车辆加满油。 第二天：磨憨-老挝琅勃拉邦 餐：早午晚 住：琅勃拉邦 7：00叫醒服务 7：30早餐。之后车队集合，前往口岸办理手续（当天办理过境手续时间及行车时间较长，建议各车辆驾驶员充分休息，车辆多备干粮、饮用水应急） 驾车沿老挝13号公路穿越老挝北部森林山区，午间抵老挝北方重镇勐赛（乌多姆塞）用餐，沿途中随处可见当地少数民族把捕来的各种野生动物和鸟类拿来兜售，还有那杆栏式木楼、奇特储粮仓和老挝少女在小溪边沐浴…晚间抵达琅勃拉邦城用餐、 1995年被联合国教科文组织列为历史文化遗产的琅勃拉邦城，它是老挝国家第二大城市、旧王都、佛教对地、椰城旅游城。琅勃拉邦是老挝著名的古都和佛教中心，琅勃拉邦省首府！黄昏登临普西山，欣赏琅勃拉邦的标志性景观普西日落，一览琅勃拉邦全景。晚可参观民族手工艺品夜市，或在洋人街与各国游客品尝老挝啤酒。 磨憨-勐赛省-PAK MONG-琅勃拉邦，（柏油路350KM约7小时）全程2级路面，弯多路窄，勐赛出去后公路年久失修，道路状况差，谨慎驾驶。建议琅勃拉邦加满油。 第三天：琅勃拉邦-万荣 餐：早午晚 住：万荣 7：00叫醒服务 7：30早餐 8：00车队出发，前往老挝著名的旅游胜地万荣，抵达后午餐，下午自由活动欣赏万荣秀美的风光，并可于南松河上（自费）体验激情漂流。 万荣（Vang Vieng）是老挝一个很著名的旅游名县，位于万象和朗勃拉邦两个主要城市之间，万象北去琅勃拉邦的路上160公里处。山清水秀，民风纯朴，来到这里的中国人都吧他称为“小桂林”。 250公里普通公路，弯多路窄，约5小时，全天行驶在老挝13号公路上，全程山间公路，为柏油路面，路窄弯急，途经村寨较多，山川壮美，异国风情浓厚。240KM，转山公路，行车时间6小时，路况还行。 琅勃拉邦――南开县 60公里 路况尚好 南开县――爬土匪坡处 50公里 路况尚好 山路多弯 爬土匪坡处――下土匪坡 100公里 山路多弯 转弯处常有路面破损 下土匪坡处（嘎西县）――万荣县 63公里 路直少弯 多大坑 第四天：万荣-万象 餐：早午晚 住：万象 7：00叫醒服务 7：30早餐 8：00车队出发，由万荣出发前往万象（万象是老挝人民民主共和国的首都），中午抵达万象用中餐，然后参观塔銮（老挝的象征），凯旋门（反殖民战争胜利的标志）及万佛寺。 老挝首都万象（Vientiane）是一座历史古城，自16世纪中叶塞塔提腊国王从琅勃拉邦迁都于此后，这里一直是老挝政治、经济和文化中心。 万象古名赛丰，16世纪曾名万坎，意为金城。万象之名，其意为“檀木之城”，据说从前此处多檀木。 万象地处湄公河中游的左岸，隔河与泰国相望，现有人口61.6万（2001），是老挝最大的工商业城市。市内各种寺庙、古塔处处可见。 泊油路约160KM，车辆行人较多，约3小时。摩托车、自行车随意穿插其中，各类机动车辆较多，请谨慎驾驶，建议加满油。 万荣县――佐瓦县（南俄湖） 37公里 路直少弯 多大坑 佐瓦县――万象 120公里 路面越来越宽，笔直冲天，平整 第五天：万象－巴色 餐：早午晚 住：巴色 7：00叫醒服务 7：30早餐 8：00车队由万象出发，途中中餐，晚抵达巴色 巴色(Pakse)，老挝下寮地区最大商业城市，水路交通枢纽，占巴塞省首府。城市面积约10平方公里，人口4万多, 是全国第三大城市。位于老挝地势最低的巴色低地北端，洞河与湄公河合流处，13号公路穿城而过。海拔100米左右，年平均气温26.4℃，年降水量1900毫米以上。城市分布于洞河的东西两岸。行政机构和主要商业区位于河东。市区有锯木、碾米和砖瓦等工厂。郊区多森林，有水稻种植和水产养殖。为老挝南部关口，交通要道，湄公河上重要口岸。有公路通万象、曼谷、金边与胡志明市。城西有机场 680公里普通公路，约11小时，大部份时间沿湄公河边行驶，道路基本为平直的柏油路，但道路狭窄，建议到沙湾拿吉加满油 第六天：巴色-柬埔寨上丁 餐：早午晚 住：上丁 7：00叫醒服务 7：30早餐 8：00车队出发，上午参观位于湄公河上的壮观的孔埠瀑布，它是东南亚最大的瀑布，湄公河在此断流，行驶的船只因此不能通行。中餐后前往老柬口岸办理通关手续。下午抵柬埔寨上丁。 孔瀑布：湄公河下游河段的孔瀑布位于老挝和柬埔寨边界处。这里调公河宽10余km；瀑布落差15～24m，雨季流量可达4000ｍ3／ｓ．法国人在19世纪末曾在这里修建船闸、运船轨道和牵引车等设施，用以运送木材和矿石。40年代以后，这些设施己全部废弃而成历史的陈迹。 上丁省(Stung Treng Province)是柬埔寨东北的省。北与老挝接壤。位于湄公河东岸。面积1.1万平方公里。人口4.2万。多老挝人。地处内陆，平原稍有起伏。桑河和公河流经东部和北部地区。气温变化较大，年雨量1,800毫米。森林茂密，有天然保护林，可供狩猎。盛产优质木材。种稻。产红宝石、蓝宝石、金和石英。水运、公路运输发达。省会上丁市。 巴色至孔埠瀑布道路为柏油路，路况一般，部分路段路面状况差，行驶时间为3小时。巴色-老柬边境东罗劳口岸单程：160公里，柬埔寨东格罗口岸至上丁150公里普通公路，全天行车约8小时，建议出发前加满油 第七天：上丁-金边 餐：早午晚 住：金边 7：00叫醒服务 7：30早餐 8：00车队出发，然后经吉井磅湛前往金边，抵达金边后中餐，游览金边景点。 金边是柬埔寨的首都，面积370平方公里，人口约100万。座落在湄公河与洞里萨湖之间的三角洲地带。金边以王宫和波列莫罗科特佛塔为中心。东边的皇城包括王宫、皇家博物馆、皇家花园和国家博物馆等建筑。 300公里，道路为中国援建的高等级公路，路况较好，但行人和小动物较多，且不让车，要控制好车速，约4小时 第八天：金边 餐：早午晚 住：金边 7：00叫醒服务 7：30早餐 全天旅游商务推介活动 第九天：金边－暹粒 餐：早午晚 住：暹粒 早餐后车队出发前往暹粒。中餐抵暹粒，下午游览。 暹粒是柬埔寨暹粒省的省府，距离金边311公里，距离泰国边界只有152公里，人口约85000。近些年来，暹粒的旅游业快速发展，得益于这里是世界七大奇迹之一的吴哥古迹门户，暹粒是参观吴哥古迹唯一和重要的停留地，已有百年历史了 320KM普通公路，约5小时，柏油路面 第十天：暹粒 餐：早午晚 住：暹粒 7：00叫醒服务 7：30早餐 全天游览游览吴哥窟：吴哥窟又称吴哥寺，位在柬埔寨西北方。原始的名字是Vrah Vishnulok，意思为“毗湿奴的神殿”。中国古籍称为“桑香佛舍”。它是吴哥古迹中保存得最完好的的庙宇，以建筑宏伟与浮雕细致闻名于世，也是世界上最大的庙宇。 第十一天：暹粒－曼谷 餐：早午晚 住：曼谷 7：00叫醒服务 7：30早餐 8：00出发前往柬埔寨边境－波贝150km，到达后办理通关手续，中餐后前往泰国首都曼谷 “曼谷”（Bangkok）,泰国首都，东南亚第二大城市，主要港口和政治、经济、文化中心，被誉为是“佛教之都”。 泰国人称曼谷为“军贴”，意思是“天使之城”。将其泰文全称转为拉丁文字，长达167个字母，其意为：“天使之城、伟大的都市、玉佛的宿处、坚不可摧的城市、被赠予九块宝石的世界大都会、充满著像似统治转世神之天上住所的巍峨皇宫，一座由因陀罗给予、毗湿奴建造的大都会”。现在各国通用的“曼谷”之名则是当地语言“橄榄村”的转译。曼谷市内繁忙的水上交通使曼谷有“东方威尼斯”的美称。 柬埔寨境内150公里普通公路，泰国境内300公里高等级公路，约8小时 泰国道路左行，请谨慎驾驶 第十二天：曼谷 餐：早午晚 住：曼谷 7：00叫醒服务 7：30早餐 公务活动、旅游商贸洽谈 第十三天：曼谷-素叻他尼 餐：早午晚 住：素叻他尼 7：00叫醒服务 7：30早餐 8：00早餐后车队出发，途中中餐，晚抵素叻他尼。 素叻他尼也叫“万伦”。泰国南部港口城市，素叻他尼府首府。在马来半岛北部东海岸，塔比河下游平原上，距河口6公里。人口3.59万（ 1980）。历史古城。古代为婆罗门教盛行地。稻米、锡矿石输出港。有椰油、碾米、锯木等厂。郊区盛产稻米。公路连接泰南铁路塔坎站，北通曼谷，南抵马来西亚。码头可停靠海轮，通宋卡、巴蜀、曼谷等地。 700公里高等级公路，约11小时 第十四天：万伦（素叻他尼）–槟城 餐：早午晚 住：槟城 7：00叫醒服务 7：30早餐 8：00车队出发前往泰马边界办理通关手续，前往槟城。 槟城是马来西亚重要港口，全国第二大城市，也是马来西亚第二小的州属槟城州（但是华人人口最大的州属）的首府。槟城以槟榔树而得名，并有“印度洋绿宝石”之称，既有美丽的海滩与原野风光，又有众多的名胜古迹。槟城也被称为美食天堂。 560公里，高等级公路，约8小时 第十五天：槟城—-吉隆坡 餐：早午晚 住：吉隆坡 7：00叫醒服务 7：30早餐 8：00出发前往吉隆坡，抵达后中餐，下午游览。 吉隆坡（马来语、英语：Kuala Lumpur）是马来西亚（或简称为大马）的首都，兼最大城市目前，许多联邦政府机构已迁往布城。在马来西亚境内，吉隆坡的英文简称“KL”亦广泛应用。吉隆坡是马来西亚三个直辖区之一，其地理位置在于雪兰莪州之中，或马来西亚半岛中央偏西海岸 350公里全程高速公路，约4小时 第十六天：吉隆坡 餐：早午晚 住：吉隆坡 7：00叫醒服务 7：30早餐 全天游览，商贸冾谈交流活动 第十七天：吉隆坡—新加坡 7：00叫醒服务 7：30早餐 8：00车队出发，抵马六甲中餐。游览马六甲海峡、郑和庙，途经：芙蓉市、米拉卡、柔佛州后到达美丽的新加坡。 新加坡是东南亚的一个岛国，也是一个城市国家。该国位于马来半岛南端，毗邻马六甲海峡南口，其南面有新加坡海峡与印尼相隔，北面有柔佛海峡与马来西亚相隔，并以长堤相连于新马两岸之间。新加坡是亚洲最重要的金融、服务和航运中心之一。新加坡在城市保洁方面效果显著，故亦有“花园城市”之美称。 370公里高速公路，约6小时 第十八天：新加坡 餐：早午晚 住：新加坡 7：00叫醒服务 7：30早餐 商务会谈，游览 第十九天：新加坡—马来西亚亚罗士打 餐：早午晚 住：亚罗士打 7：00叫醒服务 7：30早餐 8：00车队出发，办理通关手续，途中中餐，晚抵亚罗士打 亚罗士打（马来语：Alor Star 或 Alor Setar），也被称为“米都”，是马来西亚吉打州的首府，有40万人口。亚罗士打是取自一棵名叫士打的树为名。亚罗士打是马来西亚第一任首相敦姑阿都拉曼和第四任首相敦马哈迪医生的出生地。2003年12月21日，亚罗士打升格为城市。亚罗士打的地标为亚罗士打电讯塔，高165.5米，目前是世界排名第19的通讯塔。亚罗士打主要河流为吉打河 750公里全程高速公路，约10小时 第二十天：亚罗士打—春蓬 餐：早午晚 住：春蓬 7：00叫醒服务 7：30早餐 8：00车队从亚罗士打出发，抵马泰口岸办理通关手续，途中中餐，下午抵泰国春蓬。 春蓬府（Chumphon）又时而被译为‘尖喷’，是泰国南部的府份。西面与缅甸接壤，北面和南面分别是泰国的班武里府（Prachuap Khiri Khan）和素叻他尼府（Surat Thani），西南面是拉廊府（Ranong），东面则是泰国湾（旧称暹罗湾）。 车程约600公里，时间为7小时 第二十一天：春蓬—华欣 餐：早午晚 住：华欣 7：00叫醒服务 7：30早餐 8：00开车至泰国华欣 华欣（英语：Hua Hin，泰语：??????），泰国中部海滨小镇。距离泰国首都曼谷200多公里（北纬12°34′，东经99°57′），隶属于泰国巴蜀府。与芭堤雅隔岸相望，距离曼谷西南281公里，约3小时行程。它被称作是泰国最传统的海滨胜地，皇室贵族们每年都会到华欣住一段时间，当今泰皇就长期居住于此地的行宫。 春蓬→巴蜀→华欣，300KM左右，路况极好，车速在100公里以上。 第二十二天：华欣-大城 餐：早午晚 住：大城 7：00叫醒服务 7：30早餐 8：00车队出发，途中中餐，下午抵达大城 大城是泰国故都，公元1350年以来曾有33代君主在此建都，直到1767年被缅甸人洗劫。大城原名为梵文阿耸陀，或译作“阿犹地亚”，意为金汤城池或不可破灭之城。华人称之为大城。城内多王宏大寺院等古迹，共有著名佛寺7座，其中以帕司山碧佛寺最为著名，相当于曼谷的玉佛寺，被联合国教科文组誉为“吴哥窟第二”；著名的挽巴因夏宫，坐落在四周围 400多KM，开车4-5小时，路况极好，车速在100公里以上。 第二十三天：大城-清莱 餐：早午晚 住：清莱 7：00叫醒服务 7：30早餐 8：00车队出发至清莱 清莱绿树成荫、景色秀丽，是一座宁静简朴的小城。这里是通往北部山区和缅甸、老挝边境的要道，质朴的山地村落、浪漫的湄公河以及神秘的金三角共同构成了清莱的主要景致。清莱是泰国最北部的首府，地处泰国、老挝、缅甸三国交界处，距首都曼谷约900公里。闻名的金三角就坐落在这里。清莱建城于1262年，曾是13世纪朗那王国的国都，当时朗那王国曾盛极一时，关于这一点，从城市规整的布局中即可略见一斑。1786年清莱正式成为泰国的领土。 800KM，10-11小时，高等级公路 第二十四天：清莱-清孔-磨憨-勐腊 餐：早午晚 住：勐腊 7：00叫醒服务 7：30早餐 8：00车队从清莱出发至老挝会晒，下午沿昆曼通道抵磨憨口岸办理通关手续，晚抵勐腊。 磨憨是傣语的意思。磨，就是盐井；憨，就是富裕，就是富裕的盐井，即盛产食盐的地方。与老挝山水相连，通往老挝的干线公路有此通过。1992年经批准设立国家口岸，29号界碑是中老过境交界的标志。 全程400公里，其中泰国80公里，老挝260公里，中国段60公里，全程高等级公路 第二十五天：勐腊-昆明 餐：早午 7：00叫醒服务 7：30早餐 8：00驾车前往昆明，结束愉快行程。
